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有轨行走式塔吊安全隐患不容忽视

作者:高文杰     点击数:    更新时间:2013-03-15 08:15

随着建筑物的不断升高,自升式塔吊、内爬式塔吊的广泛使用,有轨行走式塔吊的使用正逐年减少,有轨式塔吊的安装质量也有下降,存在重大事故隐患,对其安全检验不能有任何疏忽。
我盟地处内蒙古东北部,属于经济欠发达地区,比较落后,在建筑施工中还有个别地方在使用有轨行走式塔吊。今年我市就发生一起有轨行走式塔吊在施工过程中突然倾倒事故,所幸没有造成人员伤亡。
   案例:早5时许工地刚刚开始施工,当塔吊吊着一笼砖由东向西行走准备把砖笼放到工作平台上,当行走到西侧端部时塔吊突然失去控制撞向正在施工的楼房,最总撞在楼房墙壁上,倾倒。
   一、现场调查
   1、塔吊沿轨道方向向西倾倒(起重臂所在面为前面),塔身靠在已建成三层的楼房墙壁上;
   2、塔身与地面所成角度为70°左右,西侧一段轨道严重变形,西侧轨道及行走车轮陷入轨道碎石中;
   3、行走限位装置损坏,止挡损坏,无缓冲器;
   4、西侧轨道终端两米处基础为回填土,且未按《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)要求夯实;
5、司机为疲劳作业。
 二、事故原因分析
 根据现场勘察及塔吊使用说明和国家标准规定的要求,此次倒塔原因是多方面的,主要有以下几个方面:
   1、轨道基础。该塔吊轨道基础西段一小段为回填土基础,该基础并未《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)要求夯实,未达到标准要求的地面压应力;致使塔吊行驶到此处时,由于轨道基础下陷,造成塔吊倾斜;
   2、行走限位装置。该塔吊限位开关安装位置过于靠近端部(端部两米处为回填土基础),安全制动距离不够,经试验行走限位开关工作不可靠;
   3、止档。该塔吊仅在轨道终端一米处用8号铁线将一根轨道枕木绑扎在轨道上作为止档,该止档不符合标准要求,且无缓冲器。
   综合上述3点可见:轨道基础不符合标准规定,限位装置、终端止档安装不合理,无缓冲器,造成限位开关及止档工作不可靠,是造成这次事故的主要原因。建筑公司不重视安全生产工作,是此次事故的次要原因。通过这起事故,告诫我们在用有轨行走塔吊的使用和安装过程中,一切都应按标准规定进行,不能有半点麻痹大意,否则将付出鲜血和生命的代价。
   三、几点建议
 塔吊在安装前,应按《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)要求,制定详细的安装方案(塔吊运行方位图、轨道基础施工图等)。
   1、轨道基础。轨道基础应按《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)规定,根据工作需要可以采用碎石基础也可以采用混凝土基础,但必须能够承受塔吊工作状态和非工作状态下的最大载荷,并应满足塔机抗倾翻稳定性的要求;
   2、行走限位装置。按《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)规定,塔吊行走限位开关安装位置应充分考虑塔吊的安全制动距离;
   3、止档。按《塔式起重机安全规程》(GB 5144—2006)规定,距轨道终端不少于一米处设置高度不小于车轮直径1/3,且强度足够的缓冲止档;
   4、塔吊安装后,必须经安全检验合格后方可投入使用;
   5、施工时间较长时,应安排多名司机轮换上岗,以保证司机有足够的休息时间,要严禁司机疲劳作业;
   6、应按标准要求制定可行的安全操作规程,并严格执行;
7、作为塔吊检验部门应该切实按标准认真进行安全检验,确保在用塔吊的安全使用。
                   
     发表于2000年《起重机械安全技术》第2期

 


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